Az egyfázisú villanymotor működése a váltakozó elektromos áram használatán alapul, egyfázisú hálózatokhoz való csatlakozással. Az ilyen hálózatban a feszültségnek meg kell felelnie a szabványos 220 voltos értéknek, a frekvencia 50 Hertz. Az ilyen típusú motorokat elsősorban háztartási készülékekben, szivattyúkban, kis ventilátorokban stb.
Az egyfázisú motorok teljesítménye elegendő magánházak, garázsok vagy nyaralók villamosítására is. Ilyen körülmények között 220 V feszültségű egyfázisú elektromos hálózatot használnak, ami bizonyos követelményeket támaszt a motor csatlakoztatásának folyamatával kapcsolatban. Itt egy speciális áramkört használnak, amely magában foglalja egy indító tekercses eszköz használatát.
Tartalom
Az egyfázisú motor kondenzátoron keresztüli csatlakoztatásának sémája
Az egyfázisú 220 V-os villanymotorok kondenzátorral csatlakoznak a hálózathoz. Ez az egység bizonyos tervezési jellemzőinek köszönhető.Tehát a motor állórészén egy váltóáramú tekercs mágneses mezőt hoz létre, amelynek impulzusait csak akkor kompenzáljuk, ha a polaritást 50 Hz-es frekvencián megfordítják. Az egyfázisú motorok jellegzetes hangjai ellenére a forgórész nem forog. A nyomatékot további indító tekercsek segítségével állítják elő.
Az egyfázisú villanymotor kondenzátoron keresztüli csatlakoztatásának megértéséhez elegendő 3 kondenzátorral működő áramkört figyelembe venni:
- hordozórakéta;
- dolgozó;
- futás és indítás (kombinált).
A felsorolt csatlakozási sémák mindegyike alkalmas 220 V-os aszinkron egyfázisú villanymotorok üzemeltetésére. Azonban minden lehetőségnek megvannak a maga erősségei és gyengeségei, ezért érdemes közelebbről megvizsgálni őket.
Az indítókondenzátor használatának az az ötlete, hogy csak akkor kerüljön be az áramkörbe, amikor a motor elindul. Ehhez az áramkör rendelkezik egy speciális gomb jelenlétével, amely az érintkezők kinyitására szolgál, miután a rotor elér egy adott sebességi szintet. További forgása tehetetlenségi erő hatására történik.
A forgási mozgások hosszú távú fenntartását egy kondenzátoros egyfázisú motor fő tekercsének mágneses tere biztosítja. Ebben az esetben a kapcsoló funkcióit egy speciálisan biztosított relé látja el.
Az egyfázisú villanymotor kondenzátoron keresztüli kapcsolási rajza egy nyomórugó gomb jelenlétét feltételezi, amely megszakítja az érintkezőket a nyitás pillanatában.Ez a megközelítés lehetővé teszi a felhasznált vezetékek számának csökkentését (vékonyabb indító tekercs használata megengedett). A fordulatok közötti rövidzárlatok elkerülése érdekében termikus relé használata javasolt.
Kritikusan magas hőmérséklet elérésekor ez az elem deaktiválja a kiegészítő tekercset. Hasonló funkciót végezhet egy centrifugális kapcsoló, amely az érintkezők nyitására van felszerelve olyan esetekben, amikor a forgási sebesség túllépi a megengedett értéket.
A forgási sebesség automatikus szabályozása és a motor túlterhelés elleni védelme érdekében megfelelő sémákat dolgoznak ki, és különféle korrekciós komponenseket vezetnek be az egységek kialakításába. A centrifugális kapcsoló felszerelése történhet közvetlenül a forgórész tengelyére vagy a hozzá tartozó elemekre (közvetlen vagy fogaskerekes csatlakozás).
A terhelésre ható centrifugális erő hozzájárul az érintkezőlemezhez csatlakoztatott rugó feszültségéhez. Ha a fordulatszám eléri a beállított értéket, az érintkezők záródnak, a motor áramellátása leáll. Lehetőség van egy jel továbbítására egy másik vezérlő mechanizmushoz.
Vannak olyan sémák, amelyekben a centrifugális kapcsoló és a hőrelé jelenléte egy szerkezeti elemben biztosított. Ez a megoldás lehetővé teszi a motor deaktiválását termikus komponenssel (kritikus hőmérséklet elérése esetén), vagy a centrifugálkapcsoló csúszó elemének hatására.
Ha a motort kondenzátoron keresztül csatlakoztatják, gyakran előfordul, hogy a mágneses erővonalak torzulnak a kiegészítő tekercsben. Ez a teljesítményveszteségek növekedésével, az egység teljesítményének általános csökkenésével jár.A jó indítási teljesítmény azonban megmarad.
A működő kondenzátor használata az egyfázisú motor indítótekerccsel történő csatlakoztatására szolgáló áramkörben számos megkülönböztető tulajdonságra utal. Tehát az indítás után a kondenzátor nem kapcsol ki, a forgórész forgása a szekunder tekercs impulzushatása miatt történik. Ez jelentősen növeli a motor teljesítményét, és a kondenzátor kapacitásának megfelelő kiválasztása lehetővé teszi az elektromágneses mező alakjának optimalizálását. A motor indítása azonban hosszabb ideig tart.
A megfelelő teljesítményű kondenzátor kiválasztása az áramterhelések figyelembevételével történik, ami lehetővé teszi az elektromágneses mező optimalizálását. A névleges értékek változása esetén az összes többi paraméter ingadozása következik be. A mágneses mezők vonalai alakjának stabilizálása lehetővé teszi több különböző kapacitású kondenzátor használatát. Ez a megközelítés lehetővé teszi a rendszer teljesítményének optimalizálását, de bizonyos nehézségekkel jár a telepítési és üzemeltetési folyamatokban.
Az egyfázisú motor indítótekerccsel történő csatlakoztatására szolgáló kombinált áramkört két kondenzátor használatára tervezték - működő és indító. Ez az optimális megoldás közepes teljesítményhez.
Motor kondenzátor számítás
Van egy összetett képlet, amely kiszámítja a kondenzátor szükséges pontos kapacitását. A szakemberek sokéves tapasztalata azonban azt mutatja, hogy elegendő a következő ajánlások betartása:
- 1 kW motorteljesítményhez 0,8 μF működő kondenzátor szükséges;
- az indító tekercsnél ennek az értéknek 2-3-szor nagyobbnak kell lennie.
Az üzemi feszültségnek 1,5-szer nagyobbnak kell lennie, mint a hálózatban (esetünkben 220 V). Az indítási folyamat egyszerűsítése érdekében jobb, ha az indító áramkörbe egy "Start" vagy "Start" jelzésű kondenzátort telepít. Bár a szabványos kondenzátorok használata megengedett.
Motor irányváltás
Előfordulhat, hogy a csatlakoztatás után az egyfázisú villanymotorok a szükségestől ellentétes irányban forognak. Könnyen javítható. Az áramkör összeállítása során az egyik vezetéket közösként kihozták, a gombhoz egy másik vezetéket vezettek. Az elektromos motor forgási mágneses irányának megváltoztatásához ezt a 2 vezetéket fel kell cserélni.
Hasonló cikkek:
