Hagyományosan az autómotorok teljesítményét lóerőben (LE) mérik. Ezt a kifejezést James Watt skót mérnök és feltaláló vezette be 1789-ben, hogy megmutassa gőzgépeinek számbeli előnyét a lovakkal szemben.
Ez egy történelmi erőegység. Nem szerepel a Nemzetközi Mértékegységrendszerben (SI), és nem egységes és általánosan elfogadott, valamint az egységes SI-mértékegységek származéka. A különböző országok eltérő számszerű lóerőt dolgoztak ki. Pontosabban a teljesítmény jellemzi az 1882-ben bevezetett wattot. A gyakorlatban a kilowattokat (kW, kW) gyakrabban használják.
Sok PTS-ben a motort még mindig a "lovak" száma jellemzi. Amikor ezt az értéket kilowattra kell átszámítani, akkor a legfontosabb, hogy emlékezzen, hány kilowatt van lóerőben. Kevés számítási módszer létezik, segítségükkel az értékek gyorsan és egyszerűen kiszámíthatók.
Hogyan lehet átváltani a lóerőt kW-ra
Számos lehetőség van ezen mértékegységek kölcsönös átszámítására:
- Online számológépek. A legegyszerűbb és leggyorsabb módja. Állandó internet hozzáférést igényel.
- Levelezési táblázatok. Tartalmazza a leggyakrabban előforduló értékeket, és mindig kéznél legyen.
- Fordítási képletek. Az egységek pontos megfelelésének ismeretében gyorsan konvertálhatja az egyik számot a másikra és fordítva.
A gyakorlatban a következő számértékeket használják:
- 1 l. Val vel. = 0,735 kW;
- 1 kW = 1,36 liter. Val vel.
Leggyakrabban a második megfeleltetést használják: az egynél nagyobb számokkal könnyebb dolgozni. A számításokhoz a kW értéket meg kell szorozni ezzel a tényezővel. A számítás így néz ki:
88 kW x 1,36 \u003d 119,68 \u003d 120 liter. Val vel.
A fordított számítás - a "lovak"-ról kW-ra történő átalakítás - a következő osztással történik:
150 l. Val vel. / 1,36 = 110,29 = 110 kW.
A számítás megkönnyítése érdekében az érték 1,36 liter. Val vel. gyakran 1,4-re kerekítve. Egy ilyen számítás hibát ad, de a kilowattok lóerővé történő általános átalakításához, hozzávetőleges teljesítménybecsléssel, ez elegendő.
Miért pont 0,735 kW
1 l. Val vel. körülbelül megegyezik a 75 kgf / m / s értékkel - ez a 75 kg-os teher 1 másodperc alatti 1 m magasságra történő emeléséhez szükséges erőfeszítés mutatója. A különböző országok különböző típusú egységeket használnak, eltérő jelentéssel:
- metrikus = 0,735 kW (Európában használatos, szabványos kW-ról LE-re történő átváltáskor);
- mechanikus = 0,7457 kW (korábban Angliában és angol nyelvű országokban használták, szinte használaton kívül);
- elektromos = 0,746 kW (villanymotorok jelölésére használják);
- kazánház = 9,8 kW (az USA-ban az energetikában és az iparban használják);
- hidraulikus = 0,7457.
Oroszországban metrikus lóerőnek nevezett európai lóerőt használnak, ami 0,735 kW. Formálisan elavult, de továbbra is használják az adók kiszámításakor.
Gyakorlati szempont
A szállítási adó összege Oroszországban a motor teljesítményétől függ. Ebben az esetben l-t vesszük elszámolási egységnek. s.: az adó mértéke megszorozzuk számukkal. A fizetési kategóriák száma régiónként változik. Például Moszkvában 8 kategóriát határoznak meg az autók számára (az árak 2018-ra érvényesek):
- 100 l-ig. Val vel. = 12 rubel;
- 101-125 l. Val vel. = 25 rubel;
- 126-150 l. Val vel. = 35 rubel;
- 151-175 liter. Val vel. = 45 rubel;
- 176-200 l. Val vel. = 50 rubel;
- 201-225 l. Val vel. = 65 rubel;
- 226-250 l. Val vel. = 75 rubel;
- 251 l-től. Val vel. = 150 rubel.
Az ár 1 literre értendő. Val vel. Ennek megfelelően 132 literes teljesítménnyel. Val vel. az autó tulajdonosa 132 x 35 = 4620 rubelt fizet. évben.
Korábban az Egyesült Királyságban, Franciaországban, Belgiumban, Spanyolországban, Németországban a gépjárműadó a „lovak” számától függött. A kilowatt bevezetésével néhány ország (Franciaország) felhagyott a LE-vel. Val vel. teljesen az új univerzális egység mellett, mások (UK) az autó méretét kezdték figyelembe venni a közlekedési adó alapjaként. Az Orosz Föderációban még mindig betartják a régi mértékegység használatának hagyományát.
A szállítási adó kiszámítása mellett Oroszországban ezt az egységet a gépjármű-felelősségbiztosításhoz (OSAGO) használják: a járműtulajdonosok kötelező biztosítási díjának kiszámításakor.
Egy másik, ma már technikai jellegű gyakorlati alkalmazása az autómotor tényleges teljesítményének kiszámítása. A mérés során a bruttó és a nettó kifejezéseket használjuk. A bruttó méréseket az állványon végzik anélkül, hogy figyelembe vennék a kapcsolódó rendszerek működését - generátor, hűtőrendszer szivattyú, stb. A bruttó érték mindig magasabb, de nem mutatja a normál körülmények között megtermelt teljesítményt.Ha a dokumentumokban feltüntetett kilowattokat l-re számítjuk át. Val vel. Ily módon csak a motor munkamennyisége becsülhető meg.
A mechanizmus erejének pontos felméréséhez ez nem praktikus, mivel a hiba 10-25% lesz. Ebben az esetben a motor tényleges teljesítményét túlbecsülik, és a szállítási adó és az OSAGO kiszámításakor az árak emelkednek, mivel minden egységnyi teljesítményt fizetnek.
Az állványon végzett hálómérés célja a gép normál körülmények közötti működésének elemzése, minden segédrendszerrel. A nettó érték kisebb, de pontosabban tükrözi a teljesítményt normál körülmények között, minden rendszer hatására.
A dinamométer, a motorhoz csatlakoztatott eszköz segít a teljesítmény pontosabb mérésében. Terhelést hoz létre a motoron, és méri a motor által leadott teljesítmény mértékét a terheléshez viszonyítva. Egyes autószervizek dinamométerek (dinamométerek) használatát ajánlják az ilyen mérésekhez.
Ezenkívül a teljesítmény önállóan is mérhető, de némi hibával. Egy laptop kábellel az autóhoz csatlakoztatásával és egy speciális alkalmazás futtatásával a motor teljesítményét kW-ban vagy LE-ben rögzítheti. különböző sebességgel. Ennek az opciónak az az előnye, hogy a program az ellenőrző becslés után azonnal megjeleníti a képernyőn a számítási hibát, valamint azonnal átváltja a kilowattból a lóerőt, ha a mérést SI mértékegységben végezték.
A nem rendszerszintű mértékegységek fokozatosan a múlté válnak. A teljesítményértékek egyre gyakrabban wattban vannak megadva. Mindaddig azonban, amíg lóerőt használnak, szükség lesz az átalakításra.
Hasonló cikkek:
