Sok autósnak van a háztartásában pótkocsi a nagyméretű áruk szállítására. A hatályos KRESZ szerint minden vontatott járművet (BTS) üzemképes fényjelzővel kell felszerelni. Az utánfutó dugóval és konnektorral csatlakozik az autó elektromos hálózatához. A két jármű jeleinek szinkronizálására univerzális pótkocsi csatlakozási séma és vonóhorog csatlakozóaljzat található.
Tartalom
Csatlakozók típusai és bekötési rajzok
Többféle autóipari elektromechanikus csatlakozóeszköz létezik, különösen:
- 7 tűs;
- 13 tűs;
- 15 tűs.
Egyes amerikai autók négytűs aljzatokat használnak.
A féltűs csatlakozók lehetnek európai és amerikai kivitelűek. Oroszországban leggyakrabban az európai pinoutot használják. A pótkocsi aljzatának ilyen kapcsolási rajza egyszerű, így a legtöbb autós önállóan készíti el.
A vezetékeket csavarokkal rögzítik az érintkezőkhöz. A vonóhorog csatlakozó csapjainak számozása az óramutató járásával megegyező irányban, a pótkocsi dugójában pedig ellentétes. A csatlakozó mindkét részében különböző típusú érintkezők vannak - aljzatok és érintkezők. Ez a biztonság biztosítása érdekében történik, amikor éjszaka csatlakoztatja az aljzatot az utánfutóhoz.
A vonóhorog aljzat csatlakoztatásának módjai
Az autó és a pótkocsi elektromos vezetékeinek csatlakoztatásához két lehetőség közül választhat:
- szabályos;
- egyetemes.
Rendszeres csatlakozást használunk, ha az autóban van egy erre a célra kialakított speciális csatlakozó. Az autósnak csak a dugót és a konnektort kell csatlakoztatnia. Ha ez utóbbi hiányzik, akkor a vonóhorog aljzatának vezetékét a szabványos csatlakozóhoz megfelelő chippel kell csatlakoztatni. Ebben az esetben a vezető nem zavarja az autó elektromos áramkörét.
Gyári csatlakozós autóknál a kivezetési rajz a használati utasításban található. Ez a csatlakozási lehetőség a külföldi autók egyes modelljére vonatkozik. A legtöbb esetben a vonóhorog aljzatának egy hazai gyártású autóhoz való csatlakoztatása univerzális (közvetlen) módon történik.
A fedélzeti számítógéppel nem rendelkező autók modelljeinél a munka a vonóhorog aljzatának vezetékeinek az egyik hátsó lámpaegység kábelkötegéhez való csatlakoztatására korlátozódik. A csatlakozás speciális klipekkel vagy forrasztással történhet.Ez utóbbi módszer kevésbé munkaigényes, a vezetékes csatlakozás pedig tartósabb.
Ha az autóban a hátsó optikát a fedélzeti számítógép vezérli, akkor egyszerű közvetlen kapcsolat nem hozható létre, mert. ha a terhelés növekszik a lámpák felkapcsolásakor, az autóelektronika hibát generál. Ez elkerülhető egy illesztő blokk segítségével történő csatlakoztatással. Ekkor a megfelelő jelek a világítóberendezéshez nem a lámpablokk blokkjaiból, hanem a telepített elektronikus eszközből származnak. Ezzel a csatlakozási móddal a fedélzeti elektronika nem látja a pótkocsi elektromos berendezését.
Különféle típusú aljzatok sémái
A hazai gyártású autókon leggyakrabban 7 tűs elektromos csatlakozókat szerelnek fel. Biztosítják az összes jel átvitelét az autóból a BTS-be. Ha teherszállító utánfutó helyett pótkocsit kell csatlakoztatni, akkor 13 tűs aljzatot kell használni. Az elektromos vezetékekhez (kivezetéshez) legalább 1,5 mm² magkeresztmetszetű, kettős szigetelésű, sodrott vezetékeket használnak. Annak érdekében, hogy megóvja az érszorítót a sérülésektől, egy hullámos hüvelybe helyezik.
7 tűs aljzat kivezetése
Ha az autóban nincs rendes csatlakozó az utánfutó csatlakoztatásához, akkor szerelje fel a boltban vásárolt aljzatot egy speciális lemezre a vonóhorog közelében. Ebben az esetben a pinout univerzális módon történik. Ehhez a vezetékeket forrasztással közvetlenül csatlakoztatják a hátsó lámpa sorkapcsainak megfelelő kivezetéseihez.
A 7 tűs aljzat kivezetése így néz ki:
- 1 - balra fordulás;
- 2 - ködlámpa;
- 3 - "tömeg";
- 4 - jobb oldali irányjelző;
- 5 - tolatólámpa;
- 6 - féklámpa;
- 7 - jelzőlámpák és szobavilágítás
Egyes európai járművekben előfordulhat, hogy a hátsó ködlámpa érintkezője nincs bekapcsolva.
Az irányjelzők vezérlőjeleit mindkét oldalról eltávolítják és különböző vezetékekkel a konnektorba viszik. A többi világítási berendezés jelzése egy hátsó lámpablokkból vehető.
13 tűs aljzat kivezetése
A legtöbb importált autó szabványos csatlakozókkal van felszerelve 13 érintkezőhöz. Ha nincs vonóhorog az autóban, akkor a legtöbb esetben egy 7 tűs aljzatot szerelnek fel. Ha az egyik jármű 13 pólusú, a másik 7 tűs csatlakozóval rendelkezik, a csatlakozás adapter segítségével történik.
A 7-tűssel ellentétben a 13-tűs aljzatnak ezenkívül 3 "földelt" kimenete van, és 2 tápellátást és 12 V-ot az akkumulátorról kap. 1 tű maradt kihasználatlanul. A különböző méretű lámpák tápellátása különböző vezetékeken keresztül történik: mindegyik a saját oldalán.
A vonóhorog Chevrolet Niva-ra történő felszereléséhez szabványos vezetékkészletet használnak végcsatlakozókkal, amelyek közvetlenül a hátsó lámpa optikájának érintkező chipjeihez vannak csatlakoztatva.
Kivezetés a 15 tűs csatlakozóból
Ezt a típusú csatlakozót a világ legtöbb országában vontatott járművek traktorhoz való csatlakoztatására használják. A csatlakozó nemcsak az irányjelzőtől és a féklámpától kap jelet, hanem visszajelzést is küld a teherautó vezetőjének a fékrendszerek állapotáról, és vezérel néhány BTS-mechanizmust. A kivezetés többi része egy 13 tűs aljzathoz hasonlít.Ezeket az elektromos csatlakozókat csak nehéz teherautókon használják.
Közvetlen kapcsolódási sémák
Ezt a típusú csatlakozást akkor használják, ha az autóban nincs szabványos sorkapocs. Ebben az esetben a vezetékek közvetlenül a hátsó lámpa kábelkötegéhez csatlakoznak. A telepítés megkönnyítése érdekében dugaszolható csatlakozókkal ellátott csatlakozókat használhat az optikához. A készülék másik oldalán vezetékek találhatók a készülék megfelelőjéhez való csatlakoztatáshoz.
A vonóhorog csatlakozójának csatlakoztatása előtt meg kell határozni a csatlakozók helyét. A világítóberendezésekhez a lámpák cseréjét szolgáló technológiai kivágásokon keresztül csatlakoznak, a kábelköteg kifelé irányuló kimenete pedig a csomagtartó alján található vízelvezetésen keresztül történik. Egyes esetekben az aljzatnak a vonóhoroghoz való csatlakoztatásának sémája magában foglalja a vezetékek forrasztását. Az ilyen kapcsolatok tartósabbak.
Ha két érintkezőt terveznek kombinálni, például a jobb oldali és a bal oldali oldal méreteit, akkor a közös kimeneti vezeték keresztmetszete nagyobb, mint 2 mm², mert terhelése nőni fog. A szükséges alkatrészeket megvásárolhatja a boltban vagy az autópiacon. Nem érdemes kézműves gyártás csatlakozóit és csatlakozóit vásárolni, mert. ez tele van rövidzárlattal a teljes vezeték további gyulladásával.
Csatlakozás lépésről lépésre a géphez
Mielőtt az aljzatot a vonóhoroghoz csatlakoztatná, elő kell készítenie a következő anyagokat:
- csatlakozó fedéllel;
- összekötő blokkok;
- többeres kábel színes szigeteléssel, legalább 1,5 mm² magkeresztmetszettel;
- védő hullámos cső;
- műanyag bilincsek.
Fedélzeti számítógéppel felszerelt autóhoz emellett egy megfelelő egységet kell vásárolnia.
A csatlakozó csatlakoztatásával kapcsolatos munka a következő sorrendben történik:
- Készítse elő a szükséges méretű vezetékeket.
- Távolítsa el a szigetelést, és bádogozza be a végeit, vagy préselje be őket sárgaréz hüvelyekbe. Ez növeli a csatlakozás szilárdságát és megszünteti a hőt.
- Rögzítse a vezetékeket a csatlakozókban.
- Az így kapott érszorítót egy hullámos hüvelybe helyezzük.
- Rögzítse a kivehető részt a foglalat házában.
- Forrassza a vezetékeket az összekötő blokkokban a séma szerint.
- Utóbbit csatlakoztassa mindkét lámpa fényoptikai csatlakozóihoz.
- Fektesse fel a kábelköteget, bilincsekkel rögzítse a karosszériarészekre, és szerelje be a dugókat a technológiai furatokra.
A telepítés befejezése után csatlakoztassa a pótkocsit és ellenőrizze az áramkör működését. Ha nincs megjegyzés, akkor szilikonnal zárja le azokat a helyeket, ahol a csatlakozás elektromos részeibe víz behatolhat. Az érintkezők oxidációjának elkerülése érdekében kenje meg őket műszaki vazelinnel vagy grafitzsírral.
A megfelelően elvégzett rögzítés és beszerelés lehetővé teszi a pótkocsi gyors csatlakoztatását anélkül, hogy időt veszítene a kivezetések helyes csatlakoztatásának ellenőrzésére.
Hasonló cikkek:
